水泥航母

航母上的破旧木板千疮百孔

　　山东省滨州市的“中海航母”从不缺少新闻，去年因荒废的现状而引起关注，今年5月又因拍卖传闻而成为热点，城市地标为何是非不断？前后投资1.2亿，开工至今10年，荒废只是一个表面现象，背后原因是最值得探讨的。

　　“航母拍卖”并非“空穴来风”

　　近日，有媒体传闻称：滨州“中海航母”将于5月中旬拍卖。但经过记者多方了解，所谓“航母拍卖”的消息其实并不准确。拍卖确有其事，拍卖的东西其实是“滨州中海航母餐饮娱乐有限公司”的一处房产，这处被法院强制执行拍卖的房产之所以引人关注，主要是因为“中海航母”也在这个公司旗下，而“中海航母”多年来不死不活的现状，不由得让人联想到“拍卖盘活”的可能，于是“中海航母”将拍卖的传闻不胫而走。

　　拍卖航母的传言背后，其实有更深层的原因，正所谓“无风不起浪”，风从何来呢？第一，去年曾有很多媒体报道过“中海航母”荒废至今的消息，当时，滨州市旅游局副局长张传礼乐观地表示：“国庆节前会有一个企业接手，年底之前肯定要启动它。估计年内会有一个改观。”第二，今年的滨州市两会上，市政协委员王敏忠根据“中海航母”的情况，提交了一份议案，调查分析了“中海航母”遇冷原因和发展对策。由此可见，“航母拍卖”并非是“空穴来风”。

　　对于“中海航母”的将来，去年曾表示“年内会有结果”的张传礼依然是乐观的态度，“因为是重点工程大项目，所以市政府才会特别的慎重。”张传礼说，“和我们联系的商家很多，也有不少人来专程考察过，其中不乏大企业、大财团，至于目前的洽谈情况，我只能说是在积极推进中。”

　　张传礼认为，航母在景区中的作用不能忽视，对地产的拉动更不能小视，“航母的作用还是很大的，为了配合中海景区，建筑才设计成航母，其本身定位就是餐饮娱乐城，而正因为是航母才引人关注，如果是一个普普通通的高楼大厦，恐怕就不会是现在这样了。”

　　“当然，人们最关心的还是航母的将来，至于是整体承包还是分散承包，市政府更倾向于整体承包，至于是对外招商还是进行拍卖，目前还没有一个定论。”张传礼说，“无论如何，‘中海航母’的设计、定位、功能、作用是不会改变的。这一点，是可以肯定的。”

　　荒废的只是建筑不是地标

　　尽管“中海航母”已经荒废多年，但也仅仅是建筑没有被利用好而已，绝不影响它作为城市地标的地位。作为中海水利风景区的一个重要组成部分，“中海航母”的巨大身躯显得格外抢眼。

　　走上颤颤巍巍的楼梯，很快便登上了航母甲板，眼前只有一派萧索景象，甲板上的建筑尚且被商家使用过，甲板下的建筑甚至还是毛坯房的状态。应该知道，航空母舰的“玄机”全在甲板以下，甲板以上的建筑其实只是冰山一角，这也从一个侧面说明，居民口中的“烂尾”二字所言不虚，“有商家来看过，甲板以下光装修就得五六千万元，把人家给吓跑了。”一位居民说。

　　除了偶尔上来跑到舰首寻找“泰坦尼克”式浪漫的情侣和每天快步走一圈健身的老人，偌大的“中海航母”上很难看到人影，甚至会隐约给人一种瘆得慌的感觉。如果非要找到一点人气的话，甲板上的一个航模俱乐部和两间公共厕所似乎还有人光顾过。也许是担心游客发生危险，甲板上的建筑都是大门紧锁、楼梯关闭，留给游客的只有一个空荡荡的甲板。

　　走下航母，旁边有一间非常简陋的板材房，房内墙上贴着“航母办公室”等字条，一个小伙子躺在床上无精打采地看着电视，面对记者的问题，他是“全都不清楚”，“我就是一个保安，每天在这里看着航母，保证游客不会出事。”小伙子说，航母这里，白天晚上都一样，总也没有几个人，“我就是看着航母就行了！”至于要看些什么，他却始终也没有说清楚，只是无语地看着电视。

　　“中海航母”周边的环境非常好，但是环境好并不意味着人气高，零零散散的游客是所有商家最挠头的问题。

　　航母上面的商家早已关门大吉，航母周围的商贩还在努力坚持，在采访中，很多商家都在表达着同一个意思，“尽快地把航母好好利用起来，带动一下人气，生意好做一些。”

　　“带动人气谈何容易。航母刚刚建成的时候，还是有很多人来看热闹的，那时候人们都是一个新鲜劲儿。”一位不愿意透露姓名的政府工作人员告诉记者，“当时，航母上面有很多的饭店、咖啡厅等消费场所，便宜一点的人均七八十元，贵一些的则是人均一二百元，这样的价格对于一部分人来说确实高些，但对大部分人来说还可以接受，毕竟又不是总来吃饭，偶尔消费一次不成问题。”

　　关键是消费一次以后呢？“我只去消费过一次，知道是啥意思就行了。”这名工作人员说，航母的问题其实很复杂，绝不在于经营这么简单，“新城区主要是工薪族居住，平时空闲时间都不多，而且现在饭店遍地都是，谁会专程去那里吃饭？”

　　一位景区工作人员说，其实，很多人来看航母都不会上去，“远远看一眼，知道真的航母啥样子就行了。”

　　显然，方方面面的原因让航母的人气消耗殆尽，滨州市旅游局也曾找来很多企业考察，但是结果往往是没有结果。

　　曾经的辉煌 尴尬的定位

　　2003年5月28日，“中海航母”正式奠基开工，曾是滨州市的重点工程。投资方的招商介绍中写道：“中海航母”以世界上最大的航空母舰——美国“尼米兹企业号”为原型设计，钢筋混凝土仿建。舰长260米，宽56米，高31米，甲板使用面积超10000平方米，航母总使用面积35000平方米，只比天津东北角地区的乐天百货小一些。航母内部按四星级酒店设计，共分为餐饮区、娱乐区、客房区、洗浴健身区、甲板表演区等五大功能区。在航母内除建造了百余套客房外，还设计了迪厅夜总会、娱乐健身商务、旅游纪念品销售、广场表演等娱乐功能区。

　　这个项目的最初投资是3000万元，预计2004年5月完成土建工程进入装修阶段，2007年初可完工并投入使用。但2007年时该项目已投入9000万元，精装修工程却还没有进行。最终，“中海航母”的造价被定格在1.2亿元。

　　建成之初，在搞演出、办晚会的推动下，“中海航母”着实火了一把。航母上面的商家也经营状况良好，但是随着市民对航母热情的减退以及商家陆陆续续地撤出，“中海航母”的问题开始显现出来，定位的问题也一直困扰着“中海航母”，现在的它更像一个亲水平台，但是1.2亿元打造亲水平台？这肯定不是投资方的初衷。

　　流动人口少 发展旅游难

　　滨州是一个非常干净的地级市，地处黄河三角洲尾闾，北临渤海，东与东营市接壤。距离济南大概有三个多小时的车程、离淄博、沧州也不远。

　　“滨州流动人口比较少，表面上看，滨州市有近四百万人口，但是很大部分是在县里面，2009年时的暂住人口只有11万余人。”滨州市给人的总体感觉则更倾向于“宜居”而非“旅游”。尽管滨州市政府的口号是打造黄河三角洲中心旅游城市，但滨州周边城市并不是经济十分发达的城市，为滨州输送游客的能力也不强。一位政府工作人员告诉记者，“流动人口不多、又非旅游城市、生活节奏不快，在这样的客观背景下，航母就显得太大了。”

　　目前，以航母为主题的游乐场所大多是在大城市，比如天津的基辅、深圳的明斯克、与滨州的“中海航母”同属仿航母建筑的上海的“东方绿洲”……““航母所在地是一个人造景区，水面肯定不会太大，充其量是个水库的概念。”一位景区工作人员说，“这样的水面就如同我们的城市，对于航母而言，实在是太小了。”

　　归根到底，“中海航母”的设计是一个功能完备的大型休闲娱乐场所，“但是，光靠滨州市区的居民是不行的，普通老百姓肯定消费不起，至少不可能长期去消费，而周边地区的宣传力度又不够。”的确，对于滨州这个小城市而言，“中海航母”也许太大、太超前了。在很多滨州人眼中，一个能直接起降5架直升飞机的“航母”，并不比一个高质量的火车站来得更实在些。文/摄 新报记者 王搏